Tesla will seine Robotaxis aus der Ferne steuern
Hätte Elon Musk sein Wort gehalten, müssten mittlerweile mehrere Millionen völlig autonome Tesla-Autos auf den Straßen sein. Die Einführung der Robotaxis wurde aber immer wieder verschoben. Vergangenen Oktober versuchte der Tesla-CEO den Befreiungsschlag und präsentiert dafür ein eigenes Fahrzeug.
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Erste Flotte geplant
Nun will der Autohersteller noch im Juni in Austin in Texas eine erste Flotte autonomer Tesla-Taxis auf die Straßen schicken und unter realen Bedingungen einsetzen. Völlig autonom werden die Elektroautos aber wohl nicht unterwegs sein, wie nun bekannt wurde.
Tesla will sich die Möglichkeit vorbehalten, die Fahrzeuge aus der Ferne steuern zu können. Man werde auf jede Menge so genannte Teleoperation setzen, heißt es angeblich von Tesla. Das will der Morgan-Stanley-Analyst Adam Jonas von Tesla erfahren haben.
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Ferngesteuertes Model Y
Man sollte im Hinterkopf behalten, dass Jonas an der Wallstreet als Musk-Fanboy gilt. Er sei bekannt dafür, Tesla durch eine rosarote Brille zu analysieren, wie Electrek schreibt. Außerdem soll fast immer alles glauben, was Musk sagt.
Wie eine solche Fernsteuerung bei einem Robotaxi im Detail aussehen soll, erwähnt der Morgan-Stanley-Analyst nicht. Ob damit das Fahrzeug über die Teleoperatoren tatsächlich gefahren werden soll, bleibt fraglich. Die Beschreibung von Jonas legt diese Vermutung aber nahe.
Tesla will in Austin jedenfalls mit einer Flotte von 10 bis 20 Fahrzeugen an den Start gehen, berichtet der Analyst. Dabei will das Unternehmen aber nicht die im Oktober präsentierten Robotaxis einsetzen. Vielmehr soll Tesla auf das E-SUV Model Y zurückgreifen.
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Waymo vs. Tesla
Bei der Google-Schwester Waymo gibt es auch die Möglichkeit, dass sich Mitarbeiter bei Problemen aus der Ferne zuschalten. Allerdings können sie die Fahrzeuge nicht fernsteuern. Die Waymo-Mitarbeiter können lediglich die Situation analysieren und den Fahrgästen, Passanten oder Behörden passende Tipps geben, wie sie das Fahrzeug aus der Problemsituation befreien können.
Ein weiterer entscheidender Unterschied zwischen Waymo und Tesla ist die Technologie. Damit sich die Fahrzeuge orientieren können, wird Tesla ausschließlich auf herkömmliche Kameras setzen. Waymo vertraut darüber hinaus hauptsächlich auf Lidar und Radar, das bei schlechten Sichtbedingungen deutlich besser funktioniert als herkömmliche Kameras.
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